La terminación y dotación de accesorios es bastante refinada. El G5 cuanta con cierre que centraliza cuatro funciones (bloqueo, contacto, apertura del depósito y apertura del asiento). El tapón de combustible es articulado lo que evitará tener que manipularlo. La iluminación es de doble óptica halógena, con anchas superficies multiconvex. También el piloto trasero y luz de frenado se ilumina por una batería de leds. El espacio bajo el asiento puede guardar un casco integral disponiendo de espacio adicional. Otro aspecto llamativo es la instrumentación, diseñada en dos planos combinando un velocímetro de aguja con una pantalla digital, diseñada de forma “esférica”. Como todos los compactos de KYMCO disponemos de suelo plano.

Y en cuanto a características técnicas, el G5 incorpora el último desarrollo de monocilíndrico, con alimentación mediante inyección confiada al fabricante norteamericano Synerject, distribución multiválvulas, culata monoblock y balancines con rodamientos de agujas. La refrigeración es mediante aire forzado, de mantenimiento sencillo, más idóneo para un scooter enfocado a un uso en ciudad.